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北京市:老年代步车乱象高发,变成交通出行整治“盲点”

原题目:北京市:老年代步车乱象高发,变成交通出行整治“盲点”

本报讯记者鲁畅、阳娜、吴文诩、彭子洋

不必驾驶证、无需上车牌、不需年审,不摇号申请、不限购政策、不限行,只要给油就能四处走……这就是大城市中快速提升的四轮低速电动车——老年代步车的现实状况。

201810月15日,《北京市非机动车管理条例》宣布执行,北京数以百万台的电动车进到标准化管理过程当中,有关部门设定超标准车子缓冲期、进行地面集中化整治、依法查处市场销售阶段违反规定违规操作,获得一定成果。

殊不知新闻记者此前走访调查发觉,因供求两旺且尚欠缺确立的管控措施,老年代步车却越造越大、越跑越来越快,难题突显、乱象高发,给市政道路道路交通安全产生不容乐观挑戰的另外危害社会公平。

前后排同用保险带,“大大方方”闯红灯违章

外型神似中小型两厢汽车,悬架的车号牌却通常只写了“老年代步车”或“新能源技术代步汽车”几个字和一行联系电话……新闻记者发觉,无论在街头巷尾,還是住宅小区,都是有老年代步车的影子。“一些老年代步车与机动车混行,觉得很危险。”许多机动车司机表述过同样的忧虑。

在一位群众出示的行车记录器拍攝界面中,一辆老年代步车在紫禁城北端的景山前大街上迅速行车,期内还持续变更车道,穿行在机动车和公共汽车间。

这名群众表明,工作日内早中晚高峰时段,他数次在市区主干路上看到老年代步车忽视道路交通法,有的显著超重,有的“大大方方”闯红灯违章。

某些老年代步车驾驶员因过激行为遭受法律制裁。2020年五月,一名四十岁小伙安全驾驶老年代步车,在京藏高速辅道逆向行驶高并发视頻显摆,引起关心。接着,海淀区公安局对司机冯某开展口头传唤,后冯某涉嫌以风险方法伤害公共安全罪,被警察依规刑拘。



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