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老年代步车变成潮牌大玩具

老年代步车变成潮牌大玩具

在初上市时被认为是合法化的“老年代步车”,但可能五菱宏光自己也没有想到,这款mini电动车在2020年成为了80后甚至90后的新宠,衍生了一系列爆款周边,成为了“潮牌大玩具”。

在国内新能源汽车市场,特斯拉Model 3一直霸占着销量榜首。不过,从最近两个月的新能源汽车销量来看,五菱宏光MINI EV两度超越特斯拉。媒体纷纷感叹,没想到以往一骑绝尘的特斯拉Model 3,会被上市不久的五菱宏光MINI EV超越,看来五菱的神车阵营中又多了一款“代步神车”。

在人们过往对于五菱宏光的印象中,像MINI EV这样的微型电动小车,应该是县级农村的代步首选,以及中老年人最为钟爱。但出乎意料的是,根据市场调研统计数据发现,该车型的其用户群体中,有80%是90后、80后,尤其受年轻女性的喜爱。此外,所有的订单中,一、二线城市占比37%;三、四线城市是55%;仅有8%来自于县级农村市场。

而从目前五菱宏光官方宣传打造的“人设”来看,也正在慢慢将自己定位于都市年轻人的潮牌“大玩具”,用多变的色彩、夸张的图案、品牌间的合作,各种潮改来绑定和吸引年轻人。

是什么让老年代步车抛下“初始设定”,转头吸引了众多年轻人?

首先是定价上更加容易被初入职场的年轻人所接受。这款车型的价格区间2.88万元到3.88万元,最高时速可以达到每小时105公里,标配EPS、ASB等配置。续航虽然只有120公里和170公里两个版本可供选择,但对于买菜、接送孩子、逛超市等日常短途用车场景来说,作为一款代步车已经够用了。在一些燃油车摇号无望的城市,电动车也进一步降低了门槛。

除了价格亲民外,这款车用起来也更加方便。不仅可以使用充电桩来充电,还可以采用家用的220V交流电来充电。这意味着,车主晚上回到家,可以像给电瓶车充电一样,插上三孔插座就能充电。

此外,车辆的车身尺寸比较小巧,车长约2.9米,宽约1.5米,可以轻松穿梭在大街小巷,也更容易找到合适停车的地方。

当然这款车的缺点也需要关注,尤其是安全性方面,在各大平台上可看到用户吐槽最多的是全系没有安全气囊。业内人士也表示,开它上高速无异于“裸奔”,建议用户“在城市路况当电驴代步”即可。

“大玩具”统统满足你

当然,相对于其他电动汽车,五菱推出的这款小车之所以能够走红,除了性价比之外,还有一个重要原因是“可玩性”。用户可以根据自己的喜好去涂装、改造,使得每一辆车都与众不同。最常看到的就是女车主们在车身贴上了巨型卡通人物,如哆啦A梦、樱桃小丸子、皮卡丘等。同时,车内的坐垫脚垫、出风口香水装饰、挂件摆件也得安排上同款。整辆车可以说是十足的“小公举”,满足了女车主的“少女心”。

贝壳白顶棚、湖蓝色车身配上复古轮毂,典型的地中海风格——这样一则改装视频在短视频平台收获了2万点赞,而它的转发次数比评论还多,显然被不少车友拿去当了参考。

众多的改装视频可以看多,一些年轻车主们并不“差钱”,只是享受改装的乐趣。“车花了3万8,改装花了1万2。”甚至有“发烧友”玩家,给车辆换上了保时捷座椅,定制铁锈拉花,真正当成了一台“大玩具”在打磨。还有车友给车辆装上了夸张的进气口、排气口,前铲、小风刀、宽体和尾翼也安排上,小电动俨然变成了“汽油车”,当然这些只是装饰品而已。

经过改造的MINI EV有着很强的辨识度,满足了年轻一代个性化的需求。不过需要注意的是,车辆改装后需要到当地车管所重新登记车辆信息和外观。而汽车喷涂不可以影响安全驾驶,并且贴纸面积超过30%需要经过公安交通管理部门报批,否则属于非法改装面临罚款。



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